1. El cable està trencat.
El cable sovint es trenca a la cantonada on es posa en contacte amb la cantonada i tocant el forat. Si el cable de la sipa es trenca o es trenca, s'ha de manejar a temps.
2. El relleu té poc contacte o cremat.
Un relé és un component connectat a un circuit. Quan el contacte és pobre o cremat, el circuit no es pot obrir, fent que la màquina no funcioni. El relleu es va trobar que era negre i reemplaçat a temps.
3. L'interruptor del botó està danyat.
L'interruptor del botó és una part fràgil de la màquina de tall. S'ha de substituir quan s'utilitzen restriccions.
4. La direcció del motor està malament.
La direcció del motor és incorrecta. Normalment hi ha moltes màquines i circuits nous substituïts o rectificats. La seqüència de fase de la font d'alimentació ha canviat. Si el motor s'inverteix, podeu substituir un dels dos cables trifàsica.
5. La vàlvula solenoide està bloquejada o danyada.
Quan la vàlvula solenoide està bloquejada o danyada, l'oli hidràulic en general no es pot transportar a la posició de treball corresponent. El dany a la vàlvula solenoide no és fàcil de verificar. En termes generals, també es basa en l'experiència d'utilitzar un petit tornavís per comprovar si el rodet és suau, si hi ha resistència, i si la qualitat de la vàlvula solenoide està danyada.
6. L'oli hidràulic és inferior a la posició estàndard.
La posició de l'oli hidràulic ha de ser de més de tres centímetres per sobre del filtre d'oli i mantenir net el filtre d'oli; si és possible, afegiu una mica d'oli hidràulic a l'eslitter per ajudar a refredar-lo.
https://www.ksslitter.com
